A Nissan apresentou, para o mercado Europeu, o inédito Pixo, automóvel subcompacto 100% elétrico que marca o retorno da fabricante japonesa ao segmento A do continente europeu. Desenvolvido especificamente para a rodagem urbana, o modelo faz parte da estratégia de eletrificação da marca para o continente.
O lançamento junta-se à linha de veículos movidos a bateria e às opções com a tecnologia híbrida e-POWER.
As entregas aos clientes da Europa estão programadas para o início de 2027, enquanto os preços, pré-venda e especificações regionais serão divulgados a partir de dezembro.
Bateria, autonomia e recarga
O subcompacto é o primeiro modelo da Nissan na Europa equipado com bateria LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) de 27,5 kWh. O conjunto entrega uma autonomia de até 259 quilômetros no ciclo de medição WLTP.
Para a alimentação da bateria, o veículo traz de série em toda a gama a capacidade de carga rápida de 50 kW em corrente contínua (DC), permitindo carregar de 15% a 80% em aproximadamente 28 minutos. O sistema conta ainda com carregamento de 11 kW em corrente alternada (AC). O motor elétrico entrega potência máxima de 60 kW, o equivalente a cerca de 82 cv.
Tecnologia e assistência ao motorista
O interior conta com o aplicativo MyNissan para navegação, planejamento de rotas, monitoramento da carga e gerenciamento do veículo. O sistema operacional possui Google built-in integrado ao assistente de inteligência artificial Gemini.
Entre as tecnologias de assistência à condução, o modelo inclui:
- Frenagem autônoma de emergência;
- Assistente de permanência em faixa;
- Sistema e-Pedal, que possibilita acelerar e desacelerar utilizando apenas um pedal.
Desenvolvimento e dimensões
O Pixo foi desenvolvido em parceria com a montadora francesa Renault e lembra muito um clássico que fez muito sucesso no Brasil: o Twingo. O projeto foi elaborado pela Nissan e a produção ocorrerá na fábrica da Renault localizada em Novo Mesto, na Eslovênia.
O automóvel urbano possui 3,796 metros de comprimento total, 2,492 metros de distância entre-eixos, 1,512 metro de altura (vazio) e 1,790 metro de largura total sem os retrovisores. Os balanços dianteiro e traseiro medem 741 mm e 563 mm, respectivamente. A altura livre do solo é de 140 mm e o diâmetro de giro é de 9,9 metros.
O porta-malas tem capacidade de 356 litros no padrão VDA com os bancos traseiros na posição normal, podendo ser expandido para 1.221 litros com os assentos rebatidos.
Especificações Técnicas
| Característica | Especificação |
| Motorização / Potência | Elétrico de 60 kW (aprox. 82 cv) |
| Bateria / Capacidade | LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) de 27,5 kWh |
| Autonomia | Até 259 km (Ciclo WLTP) |
| Recarga Rápida (DC 50 kW) | 15% a 80% em aprox. 28 minutos |
| Comprimento / Entre-eixos | 3,796 m / 2,492 m |
| Porta-malas | 356 a 1.221 litros (padrão VDA) |
Nissan Pixo – perguntas frequentes
Qual é a autonomia do Nissan Pixo? O modelo alcança até 259 km de autonomia pelo padrão WLTP, equipado com bateria LFP de 27,5 kWh.
Quanto tempo leva para carregar a bateria do Pixo? Em um carregador rápido em corrente contínua (DC) de 50 kW, a bateria vai de 15% a 80% em aproximadamente 28 minutos.
Quando o Nissan Pixo começará a ser entregue? As entregas aos clientes europeus estão programadas para começar no início de 2027, com informações de preços sendo reveladas em dezembro.