Um projeto russo pra lá de ousado planeja construir uma estrada ligando Londres a Nova York. A estrada teria 20.147 quilômetros de extensão e assumiria o posto de pista mais longa do mundo. O trajeto prevê passar pela América do Norte e Ásia, com destino final na Europa.
Se sair do papel, a “Trans-Eurasian Belt Development” (TEPR) será uma obra cara, complexa e terá longo tempo de duração. Em termos de engenharia, o bicho pega a partir do momento em que a rodovia chegar no Alasca.
Para fazer as ligações, seriam necessários construir 836 quilômetros de estradas porque o Alasca é um território inóspito na parte ocidental, desprovido de vias, cheio de montanhas e cursos d’água.
Precisaria resolver também como seria feita a ligação do Alasca com a Rússia, se a opção seria um túnel ou uma ponte. Uma ponte seria mais barata e teoricamente mais fácil de fazer, embora a palavra “fácil” não figure neste projeto: porque uma ponte de 88,5 quilômetros de extensão, que levaria uma hora para ser atravessada, por si só é uma complexa obra de engenharia.
Transposto o desafio do Alasca, restaria rasgar a Rússia, o maior país do mundo. Ali será necessário contruiu mais 9.977 kms da super estrada, passando por Moscou e diversas cidades russas.
Depois, a obra deve deslanchar atravessando Belarus, Polônia, Alemanha, Holanda, Bélgica, França, até finalmente chegar à Londres (Inglaterra). Isso dá o total de 20.147 quilômetros, muito combustível, paisagens variadas e exuberantes.
O projeto da mega rodovia Trans-Eurasian Belt Development enfrenta desafios gigantescos de engenharia, por isso não se sabe se sairá do papel. Também consumirá trilhões de dólares e a captação é complicada num mundo em crise.
Além disso, as relações entre a Rússia e os Estados Unidos não enfrentam um bom momento. É muito provável que seus mandatários não vejam com bons olhos um projeto de cooperação que envolva os dois países. Além disso, o tempo de travessia seria muito longo dificultando a viagens a turismo. Mas os russos acreditam no potencial e prometem tocar o projeto em frente.
Animação justifica a criação do projeto: