A obra de ampliação do Aeroporto Internacional de Brasília recebeu a licença ambiental hoje, sendo o último dos três aeroportos concedidos a obter o licenciamento e iniciar seus projetos previstos para a Copa de 2014.
Além de Brasília, o governo concedeu à iniciativa privada os aeroportos de Campinas e Guarulhos, ambos em São Paulo.
De acordo com o diretor da Inframerica, empresa que vai gerir a unidade, José Antunes Sobrinho, a previsão de investimentos é de R$ 750 milhões na primeira fase do projeto.
Os dois terminais existentes serão reformados e um novo será construído, o que aumentará o número de pontes de acesso a aviões do aeroporto de 13 para 28.
A previsão é que a capacidade do aeroporto passe de 15 milhões de passageiros ao ano para 41 milhões com a ampliação.
Segundo Sobrinho, mesmo com o curto prazo de 20 meses até o evento, as obras serão concluídas no prazo, sobretudo devido às pesadas multas previstas no contrato com o governo em caso de descumprimento das obrigações.
“Temos um planejamento para isso. Vamos trabalhar em três turnos e não vamos deixar de executar. Ninguém quer levar multa”, afirmou.
O diretor da companhia, que é uma sociedade entre a argentina Corporacion América e a brasileira Engevix, se disse otimista quanto às possibilidades de crescimento do aeroporto.
Após o leilão, o mercado apontou que o valor oferecido como outorga pela companhia, de R$ 4,5 bilhões pela concessão por 25 anos, foi elevado.
Segundo ele, estudos feitos após a companhia vencer o leilão apontam para a possibilidade do terminal da capital federal transformar-se numa aeropólis, ou seja, em um centro com vários negócios, como centros comerciais, prédios de escritório e de entretenimento.
“É uma possibilidade que não prevíamos nos nossos estudos e que agora está se mostrando viável”, disse Sobrinho.