Vallelunga – Kimi Raikkonen finalmente estreou na Ferrari. Contratado para o lugar do aposentado Michael Schumacher, o piloto finlandês fez seu primeiro treino na nova equipe ontem, no circuito de Vallelunga, perto de Roma, na Itália.
Mas ele usou o carro do ano passado, o modelo 248 F1, ainda sem testar o F2007 que será utilizado nesta temporada da Fórmula 1.
Raikkonen completou 39 voltas no primeiro dos três dias de testes em Vallelunga -os treinos eram para ter acontecido em Fiorano, também na Itália, mas foram transferidos por causa da previsão de neve. Nesta terça-feira, ele enfrentou pista molhada por causa da chuva, mas admitiu ter ficado emocionado pela estréia num carro da Ferrari. ?Foi lindo. Minha primeira impressão é positiva?, revelou o piloto finlandês.
A melhor volta de Raikkonen foi em 1mi15s226. Ficou bem acima do seu companheiro de equipe, Felipe Massa, que treinou com o novo carro, o F2007. O tempo do piloto brasileiro foi de 1mi14s493, num total de 74 voltas completadas.
A previsão, não confirmada pela Ferrari, é de que Raikkonen possa testar o modelo F2007 somente na próxima semana. Enquanto isso, ele continua tentando se adaptar à nova equipe, mesmo que seja com o carro antigo, para a estréia no campeonato da Fórmula 1, que será no dia 18 de março, com o GP da Austrália.
Pressão
Pior escuderia do ano passado, a única sem marcar nem um ponto sequer, a japonesa Super Aguri enfrenta problemas com o carro que será utilizado nesta temporada. O modelo SA07 foi reprovado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) em testes realizados para medir a segurança oferecida ao piloto.
Os responsáveis pela escuderia não quiseram dar mais detalhes sobre o caso. Mesmo assim, é quase certo que a equipe sofrerá atrasos em seu cronograma de treinos – marcados para o começo de fevereiro, no Bahrein. Não há ainda data oficial para a apresentação do SA07. Os engenheiros da Super Aguri devem promover nos próximos dias as mudanças exigidas pela FIA.
Morre o último pioneiro da F1
Lausanne – Morreu ontem o ex-piloto suíço Emmanuel de Graffenried, um dos 21 pioneiros da história da Fórmula 1. Aos 92 anos, ele era o único piloto vivo dos que participaram do primeiro Grande Prêmio da história, na Inglaterra, no lendário Circuito de Silverstone, em 13 de maio de 1950.
No primeiro GP, Graffenried abandonou na 36.ª volta (das 70 disputadas) por problemas no motor de seu Maserati – ele havia largado em oitavo lugar. A melhor posição de sua carreira foi o quarto lugar no GP da Bélgica de 1953, quando terminou em oitavo colocado no Mundial de Pilotos.