Acordar de madrugada e enfrentar de bicicleta uma estrada de terra cheia de buracos e perigosa. Essa era a rotina do trabalhador rural Wilson Augusto, morador de uma das fazendas que cercam a rodovia PR-151, entre Carlópolis e Ribeirão Claro, na região do Norte Pioneiro do Paraná.
“Antes isso aqui era muito ruim, a gente comia pó mesmo”, lembra Augusto. “E quando chovia não adiantava tentar sair de bicicleta, o jeito era arrear a calça e pisar no barro para sair da cidade.” As lembranças de Wilson hoje fazem parte do passado, porque agora a rodovia está sendo pavimentada. “Parece que a obra já está em fase final e vai ajudar muita gente aqui da região”, avalia.
De acordo com o secretário dos Transportes, Waldyr Pugliesi, finalizar a obra é uma maneira de atestar o respeito do governo com a população. “Foi uma obra paralisada no governo anterior”, explica. “Não poderíamos deixá-la abandonada, jogando dinheiro fora.”
Pugliesi ressalta também a importância da rodovia para o desenvolvimento do Norte Pioneiro. “A pavimentação da rodovia irá atrair mais investimentos, especialmente projetos de turismo”, garante, lembrando que Carlópolis, por exemplo, fica à beira da represa de Xavantes.
O engenheiro agrônomo e proprietário rural Fábio Minghini concorda com Pugliesi. Morador da região há 20 anos, Minghini destaca as belas paisagens da região. “Com o asfalto novo, poderemos atrair mais pessoas para conhecer nossas belezas”, prevê.
Ainda de acordo com o proprietário rural, o trajeto entre as duas cidades ficou encurtado em uma hora. “A estrada é sinuosa e, como havia muitos buracos, em alguns trechos não era possível passar de 20 km/h”, recorda. “Quando chovia, então, tudo virava um atoleiro.”
Fábio Minghini mora em Ribeirão Claro e conta que, antes da obra, era mais fácil ir até o Estado de São Paulo para fazer compras. “Posso afirmar que agora, com o asfalto, a minha cidade vai finalmente se destacar no contexto e no mercado paranaenses”, diz.