O diretor de segurança da TAM, Marco Aurélio Castro, disse que a TAM usava o avião Airbus de acordo com o manual do aparelho, em relação ao reverso que estava travado. Ele reconheceu que não tinha conhecimento da norma da Anac do mês de janeiro, que proibia o pouso com reverso travado no Aeroporto de Congonhas. O executivo disse que vai apurar o motivo por não haver recebido a nota da Anac.
TAM admite, em CPI, que avião não atendia norma da Anac
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