O presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Milton Zuanazzi, anunciou hoje que as autoridades aeronáuticas estudam a reativação de centros regionais de controle do espaço aéreo. Segundo ele, não se trata de desativar os centros de controle do sistema Cindacta que hoje existem em Brasília, Curitiba, Manaus e Recife, mas sim de reativar os regionais para que sirvam de apoio aos demais. "Não é uma descentralização do sistema de controle, mas criação de regionais que funcionem como back-ups, como sistemas reservas que possam monitorar os aviões em situações de falhas técnicas nos Cindactas principais", explicou Zuanazzi
Após o anúncio desse estudo de reativação dos centros regionais, alguns empresários da aviação regional – que ouviram a palestra do presidente da Anac durante o 6º Congresso da Associação Brasileira de Empresas de Transporte Regional (Abetar) – manifestaram preocupação com a idéia. Alguns apontaram como risco a volta de um modelo aposentado há mais de 30 anos em que o principal problema era não ter uma centralização do controle. "Não se trata disso, mas de criar apoios que permitam minimizar o efeito dominó negativo de um colapso em um dos sistemas como ocorreu na última terça-feira", explicou Zuanazzi.
Segundo ele, o Cindacta-1, de Brasília, monitora cerca de 80% do tráfego aéreo do País e com a queda do equipamento de comunicações por rádio na terça-feira houve uma paralisação de seis horas no sistema que desencadeou atrasos de vôos em todo o território nacional. "O efeito dominó é inevitável nessas horas porque a nossa malha aérea é toda integrada e montada com base em conexões", comentou Zuanazzi. "Assim, ter sistemas reservas ajuda a minimizar os problemas", completou. Ele informou que os estudos técnicos para o aparelhamento desses controles regionais estão avançados, mas não fixou data para sua conclusão e colocação em prática. Entre os centros regionais que podem ser reativados, ele citou Belém, Porto Alegre, São Paulo e Salvador.