A rodada dupla de Brasília, neste final de semana, é vista como uma espécie de tira-teima em relação ao desempenho do Ford GT V8 na atual temporada. O carro norte-americano apresenta números impressionantes nas provas realizadas até aqui – duas em Curitiba e duas em Interlagos. Nas quatro etapas, o Ford conquistou quatro pole positions e duas vitórias. Com estes números, o supercarro conduzido pelos líderes Walter Salles e Ricardo Rosset (ex-piloto de Fórmula 1) sugere que em 2008 é o modelo a ser batido. Mas a história foi muito semelhante no ano passado, quando o Lamborghini Gallardo V10 também impressionou, mas com uma estatística ainda superior: nas quatro primeiras corridas, contava quatro poles e três vitórias – uma a mais que o Ford em 2008.
O desempenho do supercarro italiano em 2007 chegou a ser apelidado de ?efeito Lamborghini?: uma arrancada inicial surpreendente que acabou perdendo fôlego do meio do campeonato em diante. Ao longo de 2007, o Lamborghini cedeu terreno para o Dodge Viper V10 e também para o Ferrari F430 V8. A comparação é especialmente importante no encontro deste final de semana. Da mesma forma como no ano passado, a ultracompetitiva dupla Xandy Negrão e Andréas Mattheis, que ocupa a vice-liderança do atual torneio, trocou o confiável Dodge Viper V10 pelo carro que está dominando os resultados iniciais. Em 2007, eles passaram a usar o Lamborghini. Neste ano, assumiram o volante de um Ford GT V8.
Na opinião dos chefes de equipe, a aposta era acertada em 2007, e continua correta em 2008. Mas seu desdobramento pode ser bastante distinto.