A poucos dias da apresentação dos projetos de engenharia para a construção da segunda ponte ligando o Brasil ao Paraguai na região de Foz do Iguaçu, autoridades e lideranças empresariais manifestaram apoio para que a estrutura seja bimodal, integrando o transporte rodoviário e ferroviário. ?A proposta de deixar a ponte dotada de trilhos é imprescindível para a economia não só do Paraná, mas do país vizinho?, afirmou o deputado estadual Reni Pereira.
A viabilidade de incluir a ferrovia no projeto da segunda ponte, quando as propostas deverão ser apresentadas ao DNIT (Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transporte) em 5 de fevereiro, foi discutida em Foz do Iguaçu e resultou na ?Carta Aberta? aos presidentes Luiz Inácio Lula da Silva e Nicanor Duarte Frutos (Brasil e Paraguai). ?Vou encaminhar as autoridades documento do governo federal se comprometendo em estudar para incluir a ferrovia na segunda ponte?, revela Reni. A carta é a resposta a uma consulta de 2003.
A idéia é cobrar do governo federal uma coerência. ?Temos que somar esta esperança já que a ponte vai sair mesmo do papel?, disse se referindo a previsão de recursos para a obra embutida no PAC (Plano de Aceleração do Crescimento), anunciado na última semana pelo presidente Lula.
Após receber o projeto, o DNIT deverá lançar o edital de licitação da segunda ponte até 28 de fevereiro. ?É questão de valorizar o dinheiro público. Já que vai gastar, que se faça agora a ferrovia, porque se deixar para depois, o custo será maior, além de travar a economia da região?, concluiu.
