No próximo sábado, as ruas da orla do Rio Itiberê, em Paranaguá, serão ocupadas para a realização de eventos recreativos e culturais. Trata-se do Dia da Mobilidade no Centro Histórico, uma iniciativa do Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) para abrir a discussão sobre o tema, repensando a circulação e o uso do espaço público no centro da cidade.
Muitas atividades estão previstas para este dia, como passeios turístico-culturais a pé e de bicicleta, apresentações de música e grupos folclóricos, sessão de cinema apresentando filmes com a temática da mobilidade urbana e oficinas que abordarão o tema. Também será realizada a Oficina Participativa, onde a população é convidada a pensar sobre os problemas da mobilidade do centro e as diretrizes para sua solução. A inserção deste processo participativo vem do reconhecimento de que as intervenções urbanísticas precisam de uma discussão pública e democrática, com a participação dos vários grupos de interesse.
Preservação da paisagem histórica
O Iphan entende que é fator essencial para a preservação do setor histórico a preservação da vida urbana, que é constituída pelo uso das edificações e da rua em atividades cotidianas, como a simples necessidade de circular e ter acesso ao comércio, bem como nas atividades festivas, como as procissões, festas tradicionais e feiras, entre outros.
Tratar da mobilidade urbana implica pensar como são desenhados e organizados os espaços públicos, como a comunidade utiliza esses espaços e como a cidade está organizada. É necessário pensar na segurança e comodidade das pessoas e também é importante incentivar a economia local, a valorização da história da cidade e a harmonia entre a cidade e o meio ambiente.
Plano de Mobilidade e Acessibilidade
O Iphan, através de uma licitação, contratou uma equipe especializada para desenvolver o Plano de Mobilidade e Acessibilidade no Centro Histórico de Paranaguá. A iniciativa tem o apoio e acompanhamento da prefeitura da cidade.
O desenvolvimento deste plano está programado em três etapas. A primeira, já concluída em dezembro de 2009, resultou em um relatório de diagnóstico inicial, com levantamentos técnicos. Agora o plano está na segunda etapa, contando com a participação popular na Oficina Participativa. A terceira etapa, prevista para ser concluída em abril deste ano, contará com a elaboração das propostas do plano.
A experiência da regulação do tráfego é algo já bastante avaliado como ação positiva para a vida urbana dos nossos centros. Tanto em Curitiba, como no centro do Rio de Janeiro (RJ), em Florianópolis (SC) e mesmo em cidades de médio porte, como Londrina (PR) ou Blumenau (SC).
