Algumas rodovias e um trecho da ferrovia Norte-Sul serão os próximos gargalos do sistema de transportes brasileiro a receberem obras dentro do acordo feito entre governo federal e o Fundo Monetário Internacional (FMI). Dos R$ 425 milhões das obras, R$ 22 milhões virão do superávit financeiro feito ano passado pelo governo federal.
O superávit primário é quando o governo federal gasta menos do que arrecada em impostos ? se não considerados os gastos com juros. Pelo acordo feito com o FMI, o país poderia usar uma parte do superávit primário do ano passado para realizar obras de infra-estrutura, e não para pagar juros.
Uma medida provisória editada pelo governo determina alguns investimentos com esse recurso. Publicada no Diário Oficial da última sexta-feira (22), a MP abre crédito extraordinário no valor de R$ 380 milhões. O recurso vai permitir a construção do trecho Aguiarnópolis-Babaçulândia da Ferrovia Norte-Sul e na conservação de rodovias.
A construção do trecho de 38 quilômetros da ferrovia vai substituir o que foi alagado por conta da construção da Usina Hidrelétrica de Estreito e da barragem no rio Tocantins. O valor destinado para isso é de R$ 116,87 milhões.
A malha rodoviária federal terá R$ 60 milhões. Serão reformadas as rodovias BR-230 (no estado do Amazonas), BR-163 (no estado do Pará) e BR-174 (no estado do Mato Grosso). Além disso, R$ 141,33 milhões serão utilizados na adequação de trechos da BR-050 (Minas Gerais), BR-381 (Minas Gerais). Para a adequação da BR-116 (São Paulo-Paraná) e BR-381(Minas-São Paulo) serão R$ 40 milhões. Além disso, R$ 22 milhões serão destinados para a adequação da BR-116 (Ceará), no trecho entre Fortaleza e Pacajus. O total destinado para as rodovias é de R$ 263,33 milhões.