A pressão dos pilotos da F-3.000 em geral e do brasileiro Mario Haberfeld em particular acabou tirando da inércia os comissários esportivos da F-3.000. Depois de assistir ao vídeo teipe da corrida de Magny-Cours, no último sábado, o diretor de prova da categoria, o inglês Charles Whiting avisou a Haberfeld que, durante o briefing que fará mantém na manhã desta sexta-feira com todos concorrentes, deixará bem claro que é responsabilidade de quem vem atrás se certificar de que o piloto que o precede está ciente de sua aproximação.
A atitude de Whiting é conseqüência do arrojo excessivo que o italiano Giorgio Pantano vem exibindo nesta temporada, sem ser sequer advertido pelos comissários. Depois de jogar Antônio Pizzonia para fora da pista na largada do Grande Prêmio da Inglaterra, Pantano bateu na roda traseira de Haberfeld na corrida da França, fazendo o brasileiro ficar atravessado na última curva, sem meios de defender o terceiro lugar que havia tomado do italiano ao fazer uma melhor largada.
A atitude de Whiting é conseqüência do arrojo excessivo que o italiano Giorgio Pantano vem exibindo nesta temporada, sem ser sequer advertido pelos comissários. Depois de jogar Antônio Pizzonia para fora da pista na largada do Grande Prêmio da Inglaterra, Pantano bateu na roda traseira de Haberfeld na corrida da França, fazendo o brasileiro ficar atravessado na última curva, sem meios de defender o terceiro lugar que havia tomado do italiano ao fazer uma melhor largada.
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