O Gol número 4 milhões será produzido amanhã. Neste dia, o presidente da Volkswagen do Brasil, Paul Fleming, deve interromper a produção para festejar o recorde. Um grupo de funcionários da unidade de São Bernardo do Campo (SP), onde são produzidas as versões quatro portas, deve participar da cerimônia. O carro também é fabricado em Taubaté (interior de São Paulo), de onde saem cerca de 800 unidades por dia.
Com 23 anos, o Gol está em sua terceira geração e é exportado para cerca de 20 países. É líder de mercado na Argentina e no México. No mercado mexicano, o veículo é conhecido como Pointer. O Gol também é vendido na China. Para sair de Taubaté e chegar até o outro lado do mundo, a Volks exporta o veículo em kits, que são montados no país asiático. Somente neste ano 30 mil serão enviados para lá. Em 2004, a previsão é que 50 mil sejam exportados para a China.
Com a marca de quatro milhões, o Gol ultrapassa o carro que mais cativou os brasileiros, o Fusca, que teve 3,1 milhões de unidades produzidas em mais de 30 anos. Também passa concorrentes, como o Uno, da Fiat, com dois milhões de carros desde 84 e o Corsa, da Chevrolet, 1,8 milhão.
A montadora garante que, aos 23 anos, o Gol ainda não tem data para se aposentar. A chegada do Tupi, identificado por 249 pela Volks, pode alterar a participação do Gol no mercado, mas não deve representar seu fim. A versão nacional do Tupi, que ainda não tem um nome oficial, está sendo produzido na unidade de São José dos Pinhais, no Paraná. O veículo para exportação será fabricado no ABC. A idéia da montadora é que o Tupi seja um modelo intermediário entre o Gol e o Polo.