Ao contrário de anos anteriores, em que a fila de caminhões chegava a 60 quilômetros de extensão, a movimentação de caminhões no Porto de Paranaguá, no Paraná, ocorre sem problemas, com a chegada aproximada de 1,8 mil veículos, dentro da capacidade do pátio. Na tarde desta sexta-feira, tanto a administração do Porto quanto a Polícia Rodoviária Federal (PRF) não registraram filas.
No corredor de exportação de grãos do porto, porém, 66 navios permaneciam ao largo. Desse total, quatro estavam com cargas plenas, 12 com parciais e 50 permaneciam sem cargas. “Os navios que estão sem carga ficam à espera de alguma negociação, mas não ficam sob o controle do porto”, informou a assessoria.
Com a expectativa de safra de grãos recorde, que pode chegar a 44 milhões de toneladas, a tendência é de aumento de até 20% no fluxo de caminhões. Segundo o presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (Fetranspar), Sérgio Malucelli, além da frota, os preços dos fretes já começaram a subir.
O valor era de R$ 60 por tonelada no mês passado desde Cascavel ao Porto (520 quilômetros) e agora varia de R$ 70 a R$ 80. Entre Rio Verde (MT) e Paranaguá (1.701 quilômetros), fica em torno de R$ 130 a tonelada. “A tendência é de aumentar ainda mais”, conclui Malucelli.