Em entrevista à GloboNews TV, a ministra de Minas e Energia, Dilma Rousseff, deu uma boa notícia ao consumidor. Segundo ela, se as cotações do petróleo e do dólar continuarem caindo, os preços dos combustíveis no País também serão reduzidos. O fato é que a forte queda nas cotações do petróleo no mercado internacional nos últimos meses – depois de atingir altas recordes em 2004 – está fazendo com que os preços dos combustíveis vendidos pela Petrobras no Brasil estejam novamente defasados, só que agora para cima.
Rio (AG) – De 25 de novembro – data do último aumento promovido pela Petrobras nas refinarias – até o dia 30, o preço do petróleo Brent já recuou 10%. Desde os recordes no final de outubro de 2004 (US$ 55,67 em Nova York e US$ 51,94 em Londres) até o fechamento desta segunda-feira, a cotação do barril no mercado internacional já despencou cerca de 30%.
Segundo cálculos do Centro Brasileiro de Infra-estrutura (CBIE), no dia 28 de dezembro a gasolina no Brasil estava com um valor até 44% mais alto que no mercado do Golfo do México, tomando como base os preços divulgados pela Agência Internacional de Energia. O CBIE também estima que o diesel era vendido a um valor 7% mais alto no País. Já a analista Monica Araújo, do BES Investimento, calcula que o valor da gasolina estava na média 19% mais caro no País na última quinta-feira, enquanto o do diesel estava 5% mais alto.
"Não estou dizendo que os preços (dos combustíveis) vão cair amanhã. Estou dizendo que se o petróleo continuar baixando, e o dólar continuar baixando teremos o grato prazer de reduzir os preços dos combustíveis", afirmou a ministra.
"É claro que a Petrobras compra de vários lugares e que, provavelmente, ela conseguiria uma média de preços melhor que a do Golfo. Mas a nossa idéia é mostrar uma tendência de mercado. Achamos estranho que o lucro da Petrobras cresça quando os preços do petróleo no mercado externo recuam e que seus resultados sejam menores quando os preços do petróleo disparam. Não é assim que acontece com as outras companhias do mundo. Na prática, quando o preço lá fora está alto, a Petrobras não reajuste em função de motivos políticos. E quando o preço no exterior cai, ela também não reduz porque, aparentemente, tenta recuperar suas perdas??, explica.
Na média de 2004, os valores cobrados pela gasolina no Brasil foram 5% inferiores ao do mercado do Golfo, segundo o CBIE. Com isso, calcula Pires, a Petrobras deixou de ganhar R$ 1,5 bilhão no ano passado por não retardar o reajuste. Em 2003, no entanto, os preços no país haviam ficado 21% mais caros no cenário doméstico que no mercado internacional. Já o óleo diesel ficou 2% mais caro no Brasil que no exterior em 2003 e 15% mais barato em 2004.
Querosene sobe
A Petrobras confirmou que o preço do querosene de aviação teve reajuste de 4,8% a partir de segunda-feira. A estatal esclareceu que, como o preço do combustível para o setor aéreo é alinhado ao do mercado internacional, elevações do custo no exterior podem levar a um aumento do produto no mercado doméstico. A análise dos preços é realizada de 15 em 15 dias pela área técnica da Petrobras, que avalia se há necessidade de reajuste. No dia 15 de dezembro foi feita a última avaliação de 2004, que determinou a queda de 10,6% no preço do querosene de aviação.
Para as empresas de aviação civil, o aumento nas refinarias não reflete automaticamente em elevação de tarifas. "Isso não altera em nada o custo das passagens no curto prazo. É preciso antes saber quanto as distribuidoras vão repassar desse reajuste para as companhias", informou a assessoria de Imprensa da Varig.
