A última aquisição de locomotivas pela América Latina Logística (ALL) vem gerando polêmica. As máquinas – trinta no total – foram compradas nos Estados Unidos e custaram cerca de US$ 50 mil cada – cerca de R$ 150 mil -, segundo informações da própria concessionária. Com idade entre 20 e 25 anos, as locomotivas devem passar por adaptações para andar pelos trilhos brasileiros.
Enquanto a ALL garante que as máquinas são robustas e que o negócio fechado foi bom, a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) lista uma série de desvantagens e questiona a política adotada pela ALL, que venceu a licitação no processo de privatização da malha ferroviária sul no final de 1996. (Leia mais na edição de amanhã do jornal O Estado do Paraná)
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