O chefe do Centro de Investigação e Previsão de Acidentes Aeronáuticos, brigadeiro Jorge Kersul Filho, revelou que a preocupação com a segurança na operação do aeroporto de Congonhas e sua pista vem desde o final do ano de 2006. Ele contou que no dia 28 de dezembro houve uma reunião sobre o assunto reunindo todas as autoridades aeronáuticas.
A preocupação maior, segundo o brigadeiro, foi a formação de poças de água em dias de chuvas na pista de Congonhas. Naquela reunião, ficou determinado que se deveria medir a água que ficava sobre a pista, para poder determinar o fechamento ou não da operação na pista. Ele contou ainda que naquela reunião ficou decidido que a pista principal deveria ser reformada, mas antes disso, se usaria o método de mensuração da lamina de água sobre a pista, medida que passou a ser adotada.
O brigadeiro Kersul está depondo desde às 11h45, e está explicando aos membros da CPI, que perguntam sobre que falhas poderiam ter ocorrido.Tudo em hipótese. Mas, segundo ele, uma investigação não descarta hipótese alguma, todas são levadas em consideração.