O presidente do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeroportuários (Cenipa), brigadeiro Jorge Kersul Filho, disse em sessão secreta da CPI do Apagão Aéreo da Câmara que as duas turbinas do Airbus A320 da TAM fizeram movimentos opostos, segundos antes do acidente que matou 199 pessoas no dia 17 de julho, em São Paulo.
Enquanto a turbina esquerda, que tinha o reverso funcionando normalmente, fazia um movimento de frear, a turbina direita, que tinha o reverso travado, fazia o movimento de aceleração. A informação é do deputado Antonio Carlos Mendes Thame (PSDB-SP), que participa da sessão.
Segundo o deputado, a investigação leva em conta quatro falhas ou dificuldades que contribuíram para o acidente: falha mecânica erro humano, problema estrutural na pista principal do Aeroporto de Congonhas ou as condições meteorológicas desfavoráveis.
