O carro, sucessor do atual Polo Fun, conta com diversos acessórios que o diferenciam do restante da linha alemã. Entre eles estão quebra-mato, rodas de 17 polegadas com desenho especial, adesivos com a inscrição ?CrossPolo? nas portas traseiras, bagageiro de teto e ?spoiler? traseiro.
No interior, o destaque fica por conta dos tecidos escolhidos para o revestimento dos bancos, em duas cores, preto e laranja. A motorização obedece à oferta já conhecida entre os europeus, que são três versões 4 cilindros (gasolina) com 64 cv, 75 cv e 100 cv e duas versões TDI (diesel) com 70 cv e 100 cv. A tração do modelo é dianteira.
Fontes ligadas à marca garantem que haverá exportação do nosso CrossFox para o Velho Continente a partir de 2006. Enfim, o apelo comercial deverá ser similar ao proposto pelo CrossFox no Brasil, por intermédio da Volkswagen.