Visando o consumidor com espírito esportivo, a Volkswagen do Brasil está lançando a versão Rallye do Novo Gol. É a terceira edição Rallye do carro mais vendido no País: a primeira, da geração III, apareceu em 2004 e a segunda, do Gol Geração IV, em 2007. O Gol Rallye tem uma frente diferenciada, marcada pelo para-choques com faróis auxiliares embutidos e, nas laterais, além das faixas pretas com o logo da versão, molduras de rodas e soleira na mesma cor.
A traseira também é diferenciada, com o aerofólio sobre o teto em preto, para-choques com detalhes inferiores também pretos e um falso difusor prateado. Outro diferencial do carro é o interior, com acabamento em tons escuros – quase preto.
A tonalidade é usada inclusive no forro do teto e, juntamente com os bancos com estofamento especial, contribui para criar uma atmosfera ao mesmo tempo esportiva e agradável.
Utilizando o mesmo motor de toda a linha Gol, 1,6 litro flex, o Novo Gol Rallye tem duas opções de câmbio: o manual com cinco marchas tradicional ou o I-Motion, com câmbio automatizado sequencial ASG, que permite trocas de marchas manuais ou automáticas.
Oferece ainda na versão I-Motion a troca de marchas nas borboletas posicionadas junto ao volante. O Gol Rallye tem suspensão mais alta que a versão normal e é 28 mm maior na altura total. A altura livre do solo é de 171 mm . A modificação se deve a mudanças nas molas e amortecedores, além da adoção de pneus maiores.
Apesar da alteração, o carro não mudou seu comportamento nas curvas, resultado de algumas medidas complementares feitas pela fábrica, como o reforço da barra estabilizadora (com maior diâmetro) e a utilização de um eixo traseiro com maior rigidez.
O Novo Gol Rallye chega com uma ampla lista de equipamentos de série, como direção hidráulica, trio elétrico, abertura interna do porta-malas elétrica, preparação para sistema de som com seis alto falantes e antena, volante ajustável na altura e profundidade, computador de bordo, limpador e desembaçador do vidro traseiro.
Na versão I-Motion, o Gol Rallye tem computador de bordo de série com alerta de velocidade, autonomia, consumo médio e instantâneo de combustível, distância percorrida, tempo de viagem e velocidade média e pode vir equipado, opcionalmente, com comando do câmbio no volante.
Para o lançamento, a VW reservou uma série especial, com apenas 150 unidades, na cor Amarelo Solaris. O novo carro da Volkswagen será comercializado por R$ 40.370,00 na versão manual (mecânica) e R$ 43.030,00 na versão automatizada.