SLR McLaren, um F-1 de rua

O superesportivo, Mercedes-Benz SLR McLaren, sonho de consumo em todo o mundo, foi apresentado pela primeira vez no Brasil durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em 2004. O ?Fórmula-1 de rua? foi a estrela do evento, tanto pela novidade, como pelos ?flashes? de câmeras fotográficas nas mãos de apaixonados por velocidade e tecnologia.

Para desenvolver o SLR McLaren, a M-Benz e a McLaren se basearam nas características de vanguarda da versão antiga do modelo. Assim como seu lendário antecessor, de 1955, o SLR do século XXI incorpora desenvolvimentos tecnológicos que estão à frente de seu tempo. Sob o capô, por exemplo, o SLR McLaren esconde um motor V8 da Mercedes-AMG. Com 5,5 litros e compressor mecânico, o motor V8 desenvolve 626 cavalos de potência e um torque máximo de 780 Nm a partir de 3250 rpm.

Com essa motorização, o M-Benz SLR McLaren atinge números de desempenho que estão entre os melhores de seu segmento: o superesportivo leva apenas 3,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h; passa a marca dos 200 km/h depois de 10,6 segundos, e leva apenas 28,8 segundos para chegar aos 300 km/h. O Mercedes-Benz SLR McLaren tem uma velocidade máxima de 334 km/h.

As estruturas dianteira e traseira, o compartimento de passageiros, as portas tipo ?asa de gaivota? e o capô, são feitos inteiramente em composto de fibra de carbono. Este material de peso leve e extremamente rígido originou-se nas indústrias aeronáutica e espacial e já comprovou seus benefícios nos atuais automóveis de competição da Fórmula 1. Além disso, as fibras de carbono, quando submetidas a impactos, absorvem de quatro a cinco vezes mais a energia do que o aço ou o alumínio.

Da versão de 1955, a principal característica que o SLR adotou foram as portas. Em sua moderna interpretação, elas são montadas nas colunas dianteiras do teto, em vez de no teto em si, e oscilam para frente e para cima num ângulo de 107 graus. Este novo conceito assegura maior segurança, aparência excitante e, pelo grande ângulo de abertura, permite um confortável acesso ao interior para o motorista e passageiro dianteiro.

Recentemente, pelo preço de US$ 1,2 milhão, a DaimlerChrysler entregou o primeiro M-Benz SLR McLaren, na cor prata, a um brasileiro no Sul do País, mas não revelou seu nome.