Chegou à vez dos europeus conhecerem as tendências do mundo motociclístico para o próximo ano na 69ª edição do EICMA (Esposizione Internazionale Del Ciclo e Motociclo), o Salão de Motos de Milão, na Itália. Ao todo são 135 mil metros quadrados e mais de 1.100 expositores que levam para a capital da moda, do “design” e da motocicleta o que há de mais moderno em termos de motos, peças e acessórios.
Este ano, a organização do evento espera receber mais de 500 mil visitantes vindos de todas as partes do planeta. Com o lema de “emoção em exposição”, os fabricantes de motocicletas resolveram apelar para a paixão dos italianos pelos veículos de duas rodas para dar ânimo ao concorrido segmento. Somente a Honda, que retornou à lista de expositores depois de não comparecer à edição de 2009, lançou oito novos modelos e duas motos conceitos. Ducati, Aprilia, Piaggio, BMW, MV Agusta, Husqvarna e KTM apresentaram também lançamentos para o público italiano e mundial presente à feira.
No estande da Honda, o destaque fica por conta da versão 2011 da Honda Hornet de 600cc. O motor continua o mesmo, mas o visual é totalmente novo, lembrando muito as linhas de sua irmã maior a CB 1000R. Nova do conjunto óptico à rabeta, a nova Hornet é mais bonita que a atual e tem tudo para continuar sendo um sucesso de vendas na Europa e também no Brasil.
Outra grande estrela no Salão de Milão é a “muscle bike” Ducati Diavel. Aposta da fábrica de Borgo Panigale em um novo segmento, a Diavel tem um desenho, digamos, inusitado. Seu tanque, garfo dianteiro e guidão conferem grande porte ao modelo, mas sua traseira acaba abruptamente. Equipada com motor de dois cilindros em “L” de 1199 cc, a Diavel é uma espécie de V-Max da marca italiana. Difícil saber se fará sucesso, que a Ducati nunca havia feito algo semelhante. Tendo em vista o sucesso alcançado pela “big-trail Multistrada” 1200, a Diavel tem tudo para ser uma boa surpresa para os fãs do estilo.