Recentemente a Renault apresentou o Duster com o seu logotipo na grade frontal, que como o EcoSport, é baseado num compacto, a dupla Logan/Sandero.
Parece enfim, que o EcoSport terá um rival à sua altura. Até hoje, tivemos apenas adaptações de modelos para tentar tirar vantagem da presença única do jipinho de sucesso da Ford.
O carro é fabricado pela Dacia, subsidiária da Renault na Romênia, no Leste Europeu. Na verdade, a Renault apenas “colou” seu logotipo no lugar da marca da Dacia para divulgar o carro que será fabricado no Brasil a partir de 2011, na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná.
O utilitário francês tem frente parruda, grandes pára-lamas para reforçar o caráter robusto e os apetrechos normais de versões “off-road light” como estribos e protetores dos pára-choques. Na traseira, o Duster mostra certa influência da Nissan e seu X-Terra, da marca japonesa parceira da Renault.
A montadora francesa não divulgou imagens do interior do Duster, mas revelou que o modelo será fabricado no Brasil em 2010 para lançamento em 2011. Aqui terá a logomarca da Renault, assim como o Logan e o Sandero.
E, para reforçar a competição com o EcoSport, o Duster terá versões com tração dianteira e 4×4, esta como modo automático. Na Europa, onde chega em abril do ano que vem, o modelo terá motor 1.6 16V a gasolina e diesel do mesmo volume.
Suas medidas são um pouco maiores que a do rival da Ford: comprimento de 4,31 m (4,23 m), largura de 1,82 m (1,73 m) e porta-malas de 475 litros, aí bem superior ao brasileiro que só leva 281 litros.
A altura do solo, importante nesse tipo de veículo, é praticamente a mesma – cerca de 20 cm. Já o peso é menor, apesar do volume maior da carroceria, 1 180 kg na versão 4×2 e 1 280 kg na 4×4.