Renault lança a Logan Picape

Na Romênia, a subsidiária da Renault lançou a Logan Picape, um utilitário com 1,80 m de comprimento de caçamba derivado do sedã lançado no Brasil pela Renault no ano passado. A primeira aparição deste modelo ocorreu no segundo semestre de 2007. Inicialmente ela será vendida na Romênia, Bulgária e Turquia. Apesar de ter tudo para conquistar o consumidor brasileiro, a idéia da Renault é comercializar o modelo em outros países a partir de 2009.

A picape tem os mesmos predicados que o Renault Logan tem no Brasil: espaço e valor reduzido. A plataforma de desenvolvimento da Logan Picape é denominada de B0.

Ela é a mesma utilizada pelos modelos Renault Logan, Dacia MPV (perua) e Sandero, derivada da plataforma B utilizada pelos modelos Modus, Renault Clio II e Renault Clio III.

Sua capacidade de carga é de 800 kg e o tamanho da caçamba é de 1,80 m de comprimento. O conjunto de suspensão da picape é composto por pseudo McPherson na dianteira e eixo de torção na parte traseira. Como opcionais, a picape tem freios assistidos por ABS e "airbag". O interior da picape é semelhante ao do Renault Logan.

Atrás dos bancos há um espaço com capacidade para 300 l, parecido com o da Chevrolet Montana.

Para equipar o utilitário haverá três opções de motores.

Uma delas é a movida à gasolina e as outras duas são a diesel. O motor de ciclo Otto é o mesmo que equipa o Renault Logan nacional, o K7M, sem a tecnologia flexível em combustível. Trata-se de um 4-cilindros de 1,6 litro de 90 cv a 5.500 rpm com 8 válvulas. O torque do propulsor é de 13 kgm a 3.000 rpm.

Uma das opções da versão a diesel é o motor de 1,5 litro de segunda geração equipada com "common-rail" e injeção direta de combustível. Este motor tem 70 cv e um torque de 16,6 kgm a 3.500 rpm.

A outra é a do motor de mesma capacidade volumétrica, só que com 85 cv e 20 kgm de torque a 1.500 rpm.

Todas as versões da Logan Pick-up utilizam transmissão manual de cinco velocidades.

A previsão é que o modelo chegue ao Brasil no fim de 2008, apesar de a Renault ter negado que fabricará a picape no Brasil. Quando a Logan Pick-up chegar, certamente provocará uma grande movimentação no mercado de picapes pequenas. Hoje, a líder do segmento é a Fiat Strada, que vende mais que a Volkswagen Saveiro e a Chevrolet Montana juntas.