Em Loughbourough, na Inglaterra, a PSA Peugeot Citroën e a empresa Intelligent Energy apresentaram o veículo de entregas urbano Partner H2Origin com emissão zero. O modelo está equipado com motor acionado por corrente de tração elétrica alimentada por uma pilha de combustível PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cell).
Entre as vantagens da pilha de 10 Kw está a autonomia do veículo de 300 km, ou seja, o triplo de um veículo elétrico tradicional com baterias, e a partida que pode ser acionada até – 20º C.
De acordo com a empresa, alguns obstáculos ainda devem ser superados, como os custos incompatíveis com o modelo econômico automobilístico, a massa e as dimensões dos reservatórios de hidrogênio.
Além disso, o surgimento de uma economia do hidrogênio, ainda em estado embrionário, que depende da vontade dos estados e das organizações supranacionais assim como da política energética, não depende da vontade do fabricante de veículos.
Com seu sexto veículo alimentado por uma pilha de combustível, a Peugeot demonstra que pretende continuar a praticar uma vigilância ativa no campo promissor da matriz energética disponível para o carro desse novo século. Essa vigilância constante condiz com o consenso dos especialistas e da indústria, que estimam que a pilha de combustível pode vir a ser utilizada em série nos automóveis até 2020.