Apresentado pela marca francesa do leão como conceito Prologue, o Peugeot Coupé 407 finalmente surge como produto e, diga-se, é ainda mais agradável visualmente que seu antecessor, o 406 Coupé. Construído para marcar uma época, este coupé possuía o maior índice de rigidez torcional já visto num Peugeot, dado que contribui definitivamente para o bom comportamento dinâmico.
O coupé tem 4,815 m de comprimento e 1,868 m de largura. A altura, contrariando os outros modelos médios da marca, não ultrapassa 1,40 m. O interior foi ampliado, com a área acrescida em 58 mm (agora com 1,72 m). O mesmo acontece com a largura ao nível dos cotovelos nos lugares da frente (1,542 m) e atrás, ao nível da cintura (1,234 m), o que representa + 12,8 cm e + 14,2 cm que no Coupé 406.
Mas, para adequar o veículo ao universo particular dos coupés, tornando-o ainda mais interessante que o Coupé 406, a posição de condução foi rebaixada em 20 mm e recuada9 mm, se comparada a outras versões do 407. Entre as possibilidades de motorização está um (básico) quatro cilindros a gasolina de 2.231 cc. Com duplo comando de válvulas, ele desenvolve a potência máxima de 163 cv e 22,43 kgfm de torque (entre 2000 e 5500 rpm).
A versão mais ?hi-tech?, ao contrário do que muitos já estão imaginando, utiliza um motor diesel HDi FAP V6 (60º), até agora exclusivo da série 607. Deslocando 2.720 cc e com duplo comando de válvulas, injeção direta tipo ?Common Rail? de segunda geraçãoduplo turbocompressor com geometria variável, ele desenvolve 204 cv de potência e 44,86 kgfm de torque.
Qualquer que seja a motorização, estão disponíveis para o Coupé 407 as seguintes transmissões: manual ML6/C, automática AM6 ambas com seis velocidades. Suspensão auto-ajustável, direção eletro-hidráulica, ESP e ABS formam o conjunto de chassis. Entremeando o contato com o solo, rodas bem calçadas de grosso calibre (18 polegadas.). Entre as diversas opções que sugerem comodidade e entretenimento há um sistema de áudio HIFI JBL, desenvolvido especialmente para o Coupé 407.