A Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) anunciou a confirmação da abertura oficial do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade 2009.
O Autódromo Internacional de Jacarepaguá/RJ será a sede da prova nos dias 29, 30 e 31 de maio, junto com a primeira etapa do Campeonato Carioca de Motovelocidade.
Alexandre Guelman, presidente da CBM, ressaltou a importância de manter a disputa do brasileiro de motovelocidade em 2009. “Não podíamos deixar de realizar o campeonato. Houve um crescimento forte nos últimos anos e nesse ano pretendemos elevar esse nível. Se não o fizéssemos, jogaríamos por terra todo o bom trabalho feito no passado”, disse Alexandre.
Cláudio Sarmento, coordenador de Motovelocidade da Federação de Motociclismo do Rio de Janeiro foi um dos articuladores para a abertura do novo campeonato brasileiro.
“O nosso campeonato estadual, que não acontece desde 1989, vai recomeçar nesse dia, então resolvemos atender ao pedido da CBM e faremos também o brasileiro”, declarou Cláudio.
Novidades
A edição de 2009 do campeonato brasileiro de motovelocidade será cheia de novidades.
A competição passará a contar com seis categorias. A 125cc, a 250cc, a 600 SPORT (para motos carburadas), a 600 SPORTi (para motos injetadas), a Superbike Light e a elite do motociclismo nacional Superbike, considerada a F1 da motovelocidade.
A principal novidade entre as novas categorias será a Superbike Light, que contará apenas com pilotos iniciantes que desejam competir com as motos mais potentes do mercado nacional. Na última etapa do brasileiro de 2008, em Interlagos, a Superbike teve recorde de inscritos com 52 pilotos.
O sistema de pontuação da competição também será novo. A partir de 2009, a CBM passa a adotar em todos os seus campeonatos o sistema com os vinte primeiros pontuando. com isso a expectativa é que o campeonato ganhe ainda mais emoção.
O piloto que liderar o maior número de voltas e quem fizer a pole leva um ponto extra cada. As motos aptas a competir também sofreram muitas mudanças no novo campeonato.
Pela primeira vez a competição será multimarcas em todas as categorias, sendo que oito montadoras diferentes poderão competir. Com a liberação de novas marcas, a CBM, seguindo os padrões europeus, optou por alterar o regulamento técnico e a inspeção das motos passa a ser limitada em peso e potência.
A aferição será feita através de balança e dinamômetro. A CBM vai diminuir o número de itens a serem vistoriados e será mais rigorosa e atenta aos itens de segurança.
As marcas poderão investir em igualdade de condições. Outra novidade será a permissão do combustível álcool nas motocicletas, em todas as categorias, como medida de economia, uma vez que a moto ganha potencia, sem necessidade de investir em peças especais.