Segundo a montadora, assim como o modelo de teto fixo, o novo protótipo também terá versão definitiva lançada em 2009, alguns meses depois do cupê. O estilo do conversível é praticamente o mesmo do cupê, que também foi visto pelo público brasileiro em outubro último, durante o Salão do Automóvel, em São Paulo (SP).
Assim, linhas modernas e robustas convivem em harmonia como no Chevrolet Camaro lançado em 1969, com grade proeminente e lanternas traseiras duplas.
No caso da versão Convertible, porém, estas trazem "leds" no lugar de lâmpadas convencionais. Outra característica exclusiva é o desenho do tanque de combustível, inspirado em modelos de automobilismo.
No interior do Camaro Convertible destaca-se o painel de instrumentos, inspirado na primeira geração do modelo (1967-1969). O detalhe apresenta combinação de duas cores: branco e cinza escuro. A parte mecânica inclui suspensão independente, tração traseira e freios a disco nas quatro rodas. O conversível utiliza motor 6.0 V8 (oito cilindros em "V"), que rende 400 cv (cavalos) de potência, é derivado do Corvette. Seu câmbio manual tem seis marchas. Quando chegar à linha de montagem, o que deve acontecer em 2009, o Camaro terá opções com motores V6 nas versões de entrada.