O conceito SYNus é um carro urbano baseado na arquitetura do Novo Fiesta. Ele tem um design marcante, forte e divertido, semelhante aos dos carros blindados de transporte de valores, o que é reforçado pela fechadura tipo válvula na tampa traseira e portas com segredo.
Quando estacionado no "modo de segurança", os vidros são protegidos por uma armadura. Não há janela traseira. Uma grande tela de cristal na cabine permite aos ocupantes navegar na "internet", assistir filmes ou acompanhar, por câmeras, o que se passa na rua.
Em contraste com esse exterior "duro", ele tem um interior aconchegante. A direção se dobra e os bancos da frente podem se voltar para trás, criando uma "sala de estar". Os bancos de trás são rebatíveis, aumentando a área de carga.
Seu motor é um Duratorq 2.0 L, de quatro cilindros e 134 cv, que funciona com uma mistura de diesel e biodiesel. Ele faz parte da aposta da Ford de que os carros do segmento B, hoje raros na América, poderão ganhar mercado com o crescimento da população urbana na próxima década.
A nova tendência dos carros de alto desempenho da Ford está representada no conceito Ford Shelby GR-1. O superesportivo de dois lugares, com motor dianteiro e tração traseira, tem arquitetura baseada no Ford GT. As formas suaves e esculturais de sua carroceria, em alumínio polido, contrastam com a bestialidade do motor V10 de 605 cv de potência. Sua suspensão é a mesma do Ford GT.
E o conceito Ford Fairlane explora novos caminhos para o transporte familiar e de grupos. O veículo tem forma semelhante a uma minivan, com três fileiras de assentos para seis passageiros, unindo interior espaçoso e flexível, funcionalidade e segurança. A porta traseira se abre para o lado direito ou esquerdo.
O conforto de suas poltronas rivaliza com o de limusines, incluindo acabamento luxuoso em couro e metal. Projetado com a tecnologia CD3, ele é impulsionado por um motor Duratec V6 3.0 L, com acelerador eletrônico e transmissão automática de seis velocidades.
