A Ford lançou na Europa, a versão “station wagon” do Focus, movida a diesel, dando-lhe um ar todo familiar, aproveitando bem a distribuição de espaços internos. Lá, o carro custa cerca de R$ 75 mil, mas não sabemos se no futuro esse modelo virá para o Brasil com motor a gasolina.
O Focus Station Wagon chegou equipado com um propulsor turbodiesel de 1.8 litro, o qual disponibiliza uma potência de 115 cv. Assim, com uma imagem dinâmica (New Edge Design) e qualidade de fabricação de alto nível, surge agora uma motorização capaz de satisfazer os consumidores europeus. O Focus 1.8 TDCi Ghia Station Wagon é a versão mais completa da série e é basicamente um veículo familiar que conta com o mesmo espírito inovador que caracteriza o “design” de toda a gama.
O motorista mais experimentado terá, segundo a montadora, a certeza de que o carro irá corresponder às necessidades que exigem os veículos desta categoria. O motor TDCi é bom em todos os aspectos, mas só a partir de 2.000 rpm é que o motor alcança o torque que irá provocar maior rendimento. A velocidade máxima chega a 196 km/h. O consumo combinado (estrada/cidade) é de 18 km/litro e os níveis de ruído e de vibração são baixos, mesmo em se tratando de um motor diesel, segundo a Ford. A sua concepção é sustentada por três pilares essenciais: espaço, o conforto e a versatilidade. Estas características devem-se essencialmente às suas dimensões, onde impera a generosidade. Com efeito, trata-se do mais longo automóvel da sua classe, o que a Ford soube explorar muito bem na distribuição do espaço interno.
Vocação familiar
Sem perder de vista as qualidades que definem a gama Focus (segurança dos passageiros e proteção antifurto), o novo modelo conta ainda com vocação para a vida em família, claramente definida pela disposição do espaço para os passageiros e uma excelente capacidade de transporte de bagagens, que em muito contribuirá para viagens de férias, ou fim de semana em família. Na Europa, o preço de venda ao público do Ford Focus 1.8 TDCi Ghia Station Wagon é de 26.179,00 E (euros), aproximadamente, R$ 75 mil. De uma coisa temos certeza: a versão “station wagon” até pode ser comercializada no Brasil, num futuro próximo, mas o motor diesel não terá chances de chegar ao nosso mercado.