Para chegar a um preço mais acessível seguindo o mesmo molde do “hatch” 118i, que perdeu uma série de itens, a BMW agora importa para o Brasil o sedã 318i Sport, que passa a ser a opção de entrada do sedã Série 3 no País por R$ 99.500 pois a versão de acesso até então era o 320i por R$ 113.530 e com mais equipamentos de série.
O carro combina elegância, alta tecnologia e acessibilidade. Entre as novidades do novo modelo, está a nova dianteira. E a parte traseira tem linhas mais detalhadas e esportivas.
O BMW 318i vem com 6 “airbags”, ar-condicionado digital, apoios de cabeça ativos nos assentos frontais, sensor de estacionamento e rodas de alumínio aro 17″. A versão acima se diferencia pelos faróis de xenônio e detalhes de acabamento diferenciados.
Traz também o 318i o pacote visual M, a divisão esportiva da BMW. Isso inclui bancos e volante revestidos em couro e com esportivos e o kit aerodinâmico mais elaborado.
O motor 2.0 16V do 318i também é mais fraco em relação ao mesmo bloco usado no 320i. Gera 136 cavalos de potência, 20 cv a menos que o modelo intermediário, e torque máximo de 18,3 kgfm.
Seu câmbio é automático de 6 marchas com comando seqüencial na alavanca. Nessa configuração, a montadora afirma que o sedã pode acelerar até os 204 km/h.
No quesito segurança, o 318i Sport também não deixa a desejar. O modelo conta ainda com cintos de segurança automáticos de três pontos, assim como apoio de cabeça ativados em caso de impacto para os assentos dianteiros, buscando reduzir o risco de lesões em caso de uma colisão.
O carro também apresenta como item opcional o Park Distance Control (PDC), que facilita as operações de estacionamento e outras manobras em espaços apertados.