Em uma das atuações mais notáveis de toda a temporada, o paulista Roberval Andrade venceu ontem a 9.ª e última etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. O piloto da Scania tornou-se o piloto com mais vitórias no ano depois de largar apenas da 22.ª posição no grid no anel externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. O resultado garantiu-lhe o vice-campeonato de 2005.
A terceira vitória de Roberval neste ano conferiu à Scania, ainda, o título do campeonato de marcas, competição paralela instituída na Fórmula Truck em 2004. Entre os pilotos, o título foi conquistado por Wellington Cirino. O paranaense da Mercedes-Benz terminou a corrida brasiliense em terceiro lugar, atrás também do paulista Jonatas Borlenghi, da Volkswagen. Djalma Fogaça, da Ford, e Luiz Carlos Zappelini, da Volkswagen, completaram o pódio.
Roberval era, em Brasília, o único piloto com chances de impedir o inédito tricampeonato de Wellington. Mas tinha sua missão dificultada pela má posição no grid, decorrência da chuva momentos antes do treino classificatório de sábado (10), que o impediu de ir à pista para disputar a pole position. Ainda na largada, a estratégia da Roberval Motorsport foi comprometida pelo abandono de Felipe Giaffone, seu parceiro, que largava em quinto.
A evolução do piloto na corrida foi notável: completou a primeira volta em 15.º, ganhou mais uma posição na volta seguinte e já era oitavo na quarta volta. Na quinta, assumiu a sétima posição. Na sexta, subiu para quinto. Na 11ª, estava em quarto, imediatamente atrás de Cirino. Na relargada após a bandeira amarela programada, manteve sua postura ofensiva na pista e na 14ª volta, numa única manobra, saltou do quarto lugar para a liderança.
Dali por diante, restou a Roberval a tarefa de administrar a pressão de Borlnghi até o final da corrida. "Fazia muito tempo que eu não pilotava tão no limite quanto hoje", reconheceu o vencedor, que tem no Scania número 420 as cores de Assobrasc, Knorr-Bremse, Rodafuso, KS Pistões, Frum, Tanesfil, BorgWarner, Biasi Tanques e Guerra. "O importante foi poder mostrar a todos que o caminhão eletrônico da Scania tem um potencial incrível", observou.
Esse potencial possibilitou a reação do piloto num campeonato em que, com quatro corridas disputadas, ocupava apenas o quarto lugar, com oito pontos. A reação começou com a vitória em Londrina. Em Campo Grande, um acidente na largada, envolvendo 19 caminhões, levou à suspensão da corrida. Em Curitiba, Roberval foi quinto. Felipe liderou da quinta à última volta e terminou em segundo. As provas de Viamão e Brasília tiveram vitórias de Roberval.
"Foi o primeiro ano da equipe Roberval Motorsport na Truck e o começo foi um pouco difícil. Quando chegamos a um ponto ideal os resultados começaram a aparecer", analisou o campeão de 2002. "Ganhamos as duas últimas corridas e vamos com tudo para o campeonato de 2006. Fiquei em terceiro no campeonato de 2004 e fui vice em 2005. Considerando essa lógica, devo ficar com o título no ano que vem", comentou, em certo tom de bom-humor.
Um dos trunfos de Roberval para confirmar a previsão bem-humorada de título em 2006 está no potencial do caminhão eletrônico da Scania. "A Scania é a marca número 1", exclamou, no pódio, em entrevista ao repórter Luiz Silvério, da Rede TV!. "O trabalho de desenvolvimento desses caminhões está apresentando resultados cada vez melhores, a nossa parceria no próximo campeonato vai ser ainda mais vitoriosa. Vamos trabalhar para isso", garantiu.
