É tudo especulação, mas não há outra coisa a fazer em Monza até domingo. Enquanto Michael Schumacher não revelar seu destino, qualquer indício de negociação acende o rastilho de rumores quase incontroláveis.
E como Felipe Massa depende diretamente da decisão do alemão, foi ele o centro da boataria ontem.
Fato: é cada vez maior a possibilidade de a Toro Rosso, antiga Minardi, passar a usar os motores Ferrari V8 no ano que vem. Como o matriz, a Red Bull. Esta, no entanto, já tem seus pilotos confirmados para 2007: Mark Webber e David Coulthard. A Toro, não. Sabe-se que Vitantonio Liuzzi deve ficar. Scott Speed pode ser despachado sem grandes traumas.
Possibilidade: Schumacher não pára. Apesar dos 37 anos, é competitivo, pode ser campeão pela oitava vez, gosta do que faz, está em forma. Na prática, apesar de a maioria apostar que ele pendura o capacete no fim do ano, ninguém encontrou ainda um bom motivo para justificar sua aposentadoria. Se ela vier, será por razões pessoais, não esportivas.
Se Schumacher já tiver resolvido continuar a carreira, Massa perde a vaga na Ferrari. Isso porque Kimi Raikkonen já assinou, e será anunciado amanhã à noite com pompa e circunstância como titular para a próxima temporada.
Colocar Felipe de novo como piloto de testes é algo que incomoda a cúpula ferrarista. E ele também, claro. A Toro Rosso, assim, seria uma solução-tampão. Massa correria o próximo mundial pelo time-satélite da Red Bull, mantendo sua ligação com a Ferrari – correndo com seus motores, inclusive para voltar a Maranello quando o alemão encerrar sua trajetória nas pistas, o que pode acontecer em um ou dois anos.
Massa tem-se mostrado muito tranqüilo nos últimos dias, e esta seria uma indicação de que sua situação já está resolvida. É no que acreditam aqueles que apostam no fim da carreira de Schumacher. Mas, no alto do pódio em Istambul, teve alguns momentos de raiva, desabafo, como se dissesse: ?Estão vendo? Perdi o lugar, mas sou capaz de ganhar corridas!?.
Bem, é tudo especulação. Porque não há outra coisa a fazer em Monza até domingo. Ou até há. Hoje, por exemplo, 22 pilotos decidem o grid de largada do GP da Itália, a partir das 9h de Brasília.
Renault admite ?cochilo? com Kimi
Não haverá surpresas amanhã no que diz respeito, pelo menos, ao destino de Kimi Raikkonen. Depois que a Renault anunciou que sua dupla será formada por Giancarlo Fisichella e Heikki Kovalainen, só sobrou mesmo a Ferrari para o finlandês. E o contrato está assinado faz tempo. Quem confirmou foi Flavio Briatore, diretor da Renault.
?Tentamos Raikkonen?, admitiu o italiano ontem em Monza. ?Não esperávamos perder Fernando, e acho que chegamos tarde. Kimi já tinha assinado um pré-contrato com a Ferrari, então boa sorte para ele. Tentaremos batê-lo no ano que vem.?
Briatore disse que sua dupla dos sonhos seria formada por Alonso e Raikkonen. ?Mas o que não é possível não é possível?, filosofou. ?A gente foi atrás de Raikkonen, mas ele se comprometeu com a Ferrari muito tempo atrás. Acredito, presumo, que ele vai correr com Massa no ano que vem.?
Para o dirigente, é hora de Schumacher pendurar o capacete. ?Se Michael decidir parar, acho que será a decisão correta. Nas últimas duas ou três provas Felipe foi mais rápido que ele. A F1 é forte o bastante para suportar a perda de um grande piloto. Perdemos Senna, que era uma estrela. A vida continua.?
Sobre a opção por Kovalainen para substituir Alonso, um campeão mundial por um estreante, Flavio brincou. ?Kovalainen é um grande nome. Pelo menos é bem comprido…? Ele aposta alto no finlandês. ?Essa história de não ter experiência é bobagem. Veja o caso de Montoya. É experiente, e não está mais aqui.?
