São Paulo – A FIA, em reunião realizada ontem, aprovou um novo formato de programação para os fins de semana de corridas para a próxima temporada. Como já era esperado, o treino extra de duas horas e a pré-classificação deixam de existir nas sextas e dão lugar a duas sessões livres de duas horas cada uma.
As últimas seis equipes do campeonato, ou seja, BAR, Sauber, Jaguar, Toyota, Jordan e Minardi terão direito a colocar um terceiro carro para treinar. Os pilotos do terceiro carro não poderão ter disputado mais de seis corridas nos últimos dois anos, ou seja, pilotos como Pedro de la Rosa e Allan McNish não poderiam participar.
Nos sábados, haverá dois treinos livres de 45min e a classificação que define o grid de largada. Nesse qualifying, em vez da atual volta lançada, serão permitidas duas tentativas. A primeira será feita de acordo com o resultado da corrida anterior, ou seja, no GP da Austrália de 2004, o primeiro a marcar tempo será Rubens Barrichello, vencedor em Suzuka, o segundo será Kimi Raikkonen, o terceiro, Coulthard, etc.. Terminada a primeira fase do treino, os pilotos vão para a segunda volta lançada, desta vez com base na ordem inversa da situação dos tempos daquela sessão. A melhor volta entre as duas fases do treino é que será considerada para efeito de largada
Canadá retorna à temporada 2004
São Paulo
– O grande lobby de Bernie Ecclestone e a insistência de Normand Legault e os políticos canadenses funcionaram. Ontem, a FIA confirmou o retorno da etapa no circuito Gilles Villeneuve, encaixando-a no dia 13 de junho, entre as etapas de San Marino e dos EUA.No entanto, a realização da prova ainda vai depender de um acordo entre as equipes e os organizadores, algo que deve acontecer sem muitos problemas. Serão cinco os times que devem sentar à mesa e conversar como serão ressarcidos pela não-exibição dos logos de empresas tabagistas.
Em 1.º de outubro, entrou em vigor uma lei no país que proíbe a propaganda tabagista.