Uma competição equilibrada e o bom uso do regulamento fizeram o curitibano Augusto Farfus Júnior assumir no domingo a liderança do Campeonato Mundial de Turismo da FIA (WTCC). Ele marcou catorze pontos (uma vitória e um quinto lugar) nas duas provas do GP da Espanha, em Valencia, e vai para a última etapa, no dia 19 de novembro, na China, com a vantagem de saber o que precisa fazer para conquistar o inédito título da categoria – seria o primeiro brasileiro a conquistar esse campeonato.
Farfus passou a 60 pontos, ultrapassando cinco pilotos, inclusive o líder Andy Prilaux, que só fez um em Valencia. E ele tem apenas um ponto de frente para Prilaux e para o alemão Jörg Müller, que venceu a outra etapa de domingo. Os dois pilotos da BMW são as grandes ameaças ao brasileiro da Alfa Romeo, que venceu a primeira prova em Valencia de ponta a ponta. Na seguinte, Müller aproveitou a inversão parcial do grid e foi secundado por outros dois carros da equipe alemã (Duncan Huisman e Luca Rangoni).
A última prova traz boas recordações a Augusto Farfus Júnior. Ano passado, ele venceu uma das etapas do GP da China, em Macau, e repetiu o feito aumentando consideravelmente as chances de conquista do título. Mas o equilíbrio do WTCC faz com que pelo menos nove pilotos tenham chances reais de levar a temporada – além de Farfus, Andy Prilaux, Jörg Müller, Gabriele Tarquini (Seat), Rickard Rydell (Seat), Dirk Müller (BMW), James Thompson (Seat), Yvan Muller (Seat) e Peter Terting (Seat). O brasileiro é o único da Alfa na disputa, o que pode facilitar o jogo de equipe com os companheiros Gianni Morbidelli e Salvatore Tavano.
Além dos adversários, Farfus terá outro oponente – o lastro. Com a vitória, o curitibano disputa as últimas etapas com 70 quilos de peso extra.