A modernidade está chegando às localidades mais ermas do Brasil. Com elas, chegam também as minúcias da modernidade. Todos sonham com estradas bonitas, duplicadas e seguras. O País sofre desde sempre com os problemas nos transportes, e choramos todo ano a morte de milhares de pessoas nas rodovias federais e estaduais.
Pois bem: chega a “modernidade”. O trecho sul da BR-116, entre Curitiba e Porto Alegre, é um dos mais abandonados da malha rodoviária nacional. Foi privatizada pelo governo federal, e a concessionária Autopista Planalto Sul assumiu a rodovia. Com a vinda da empresa, esperam-se melhoras sensíveis na estrada, rota preferencial de carros, caminhões e ônibus que seguem para o interior de Santa Catarina e para o Rio Grande do Sul.
Mas as “minúcias” também chegam. A primeira delas é o pedágio. Transitar na BR-116 terá um custo para motoristas. Mas esta é uma tendência irrefreável, quase todas as estradas que passam por Curitiba são pedagiadas. Umas mais caras, outras mais baratas – algumas, pelo discurso demagógico dos políticos, já não teriam mais cobrança, mas a realidade é diferente do devaneio eleitoreiro.
A outra modernidade vem a “fórceps”. Matéria da repórter Joyce Carvalho, na edição de quinta-feira de O Estado, conta uma história singular: “O fechamento de uma estrada centenária está causando polêmica na cidade de Fazenda Rio Grande, na Região Metropolitana de Curitiba.
A estrada de chão, que chegou a ser o único caminho até o município de Rio Negro, usada também por tropeiros, foi bloqueada no início deste ano. (…) A saída da estrada na BR-116 acontece dentro da área da praça de pedágio instalada praticamente na divisa dos municípios de Fazenda Rio Grande e Mandirituba”.
Apesar da mobilização dos moradores da região, esta também é uma tendência difícil de ser estancada. Os contratos de concessão das rodovias são permissivos para as empresas que “arrematam” as estradas, e acabam prejudicando os usuários. Nem a tradição, nem a comodidade interessam dentro do novo contexto, o da “modernidade”.